Mercato automobilistico tedesco in declino

BMW si unisce alle misure di austerità, prevedendo il taglio di 8.000 posti di lavoro entro il 2027

 Mercedes, Volkswagen e Porsche affrontano la crisi con tagli generalizzati

Monaco di Baviera – Aveen ( Ahmed İplikçi )

Il colosso automobilistico tedesco BMW Group ha annunciato oggi un piano di ristrutturazione completo per la riduzione dei costi, che prevede il taglio di circa 8.000 posti di lavoro entro la fine del 2027. Questo obiettivo sarà raggiunto attraverso il naturale ricambio del personale e programmi di prepensionamento volontario con incentivi. BMW si unisce così a una lista crescente di grandi aziende tedesche che ricorrono alla riduzione del personale per affrontare le sfide del mercato e geopolitiche.

L'azienda ha spiegato che i tagli al personale si concentreranno nei settori della gestione, delle vendite e dello sviluppo, escludendo completamente le linee di produzione e gli stabilimenti. Le filiali tedesche, che impiegano oltre 84.000 dei 154.000 dipendenti globali del gruppo, dovrebbero subire il peso maggiore del programma, concordato tra la direzione del gruppo e i rappresentanti sindacali.

Pressioni del mercato cinese e calo degli utili

La decisione di BMW arriva dopo un periodo in cui era considerata la più resiliente tra le case automobilistiche. Tuttavia, il calo delle performance finanziarie evidenziato nel bilancio di marzo 2025, unito al crollo delle vendite nel mercato cinese (il più grande al mondo), ha spinto il nuovo CEO, Milan Nedeljkovic, a rivedere al ribasso le previsioni di profitto.

La prima fase di dismissioni volontarie dovrebbe iniziare entro la fine del 2026, prima che il programma entri nella sua fase intensiva l'anno successivo. L'obiettivo è quello di avere un impatto positivo sui principali indicatori di performance (KPI) a partire dal 2028, in concomitanza con la pubblicazione dei risultati finanziari del primo semestre il 30 luglio.

Mappa dell'austerità dei colossi automobilistici tedeschi:

Volkswagen: in testa alla lista delle aziende colpite dall'austerità, Volkswagen prevede di tagliare fino a 100.000 posti di lavoro e potenzialmente chiudere diversi stabilimenti per superare la profonda crisi finanziaria.

Audi: In precedenza aveva annunciato l'eliminazione di 7.900 posti di lavoro entro il 2029, principalmente a livello amministrativo.

Mercedes-Benz: Continua ad attuare i suoi programmi di incentivi all'uscita per ridurre il personale in eccesso.

Porsche: Ha aggiunto ulteriori 5.000 tagli di posti di lavoro entro il 2035, portando il numero totale di licenziamenti a circa 8.900. Questo in cambio di un pacchetto di investimenti da 2,1 miliardi di euro per lo stabilimento di Zofhausen e il centro di sviluppo di Weissach, finanziato in parte limitando la crescita salariale e riducendo i bonus per le ferie, nonostante gli ottimi risultati semestrali con un aumento del 50% dell'utile netto a 1,07 miliardi di euro.

Reazioni sindacali e politiche

Da parte loro, i sindacati bavaresi e il sindacato IG Metall hanno adottato un approccio relativamente pragmatico; il funzionario regionale Horst Ott ha dichiarato che la mossa era una risposta al crollo del mercato cinese e alla necessità di rafforzare la competitività degli stabilimenti tedeschi entro il quadro giuridico precedentemente concordato.

Sul fronte politico, il ministro dell'Economia bavarese Hubert Ewing ha esortato il governo federale e l'Unione europea a migliorare il quadro legislativo e normativo, avvertendo che la mancanza di competitività internazionale in termini di orario di lavoro e obblighi sociali spingerebbe un numero maggiore di grandi aziende a delocalizzare le proprie attività e i posti di lavoro al di fuori dell'Europa.